O novo projeto envolve praticamente todas as áreas da empresa, uma vez que apresenta soluções financeiras, de integração com o recém-implantado back office, da SAP, além de montagem e relacionamento com concessionárias. “Em 30 dias estaremos incorporando também nossa área de pós-vendas nesse processo”, afirma Marcos Munhoz, diretor geral de marketing e vendas da GMB.
Entre os principais parceiros de desenvolvimento e implementação estão a EDS, que manteve 172 pessoas dedicadas a esse projeto; a IBM, responsável por parte do hosting do sistema, e a Tesla, responsável por toda interface de acesso. “Além disso, algumas ferramentas, como o configurador de modelo e o localizador de veículo, foram desenvolvidos em conjunto com a corporação, nos Estados Unidos, que já está estudando utilizar esse projeto na Coréia e no México”, conta Mauro Pinto, CIO para a América Latina da General Motors.
O primeiro carro a ser comercializado, além do Celta, é o modelo Corsa Classic, com início das vendas já na próxima semana. Os outros modelos serão incluídos no sistema gradativamente. “O Celta oferece umas 20 variações de modelos, o que permite a entrega em no máximo 10 dias, quando personalizado pelo cliente. O Vectra, por sua, vez permite mais de 100 diferentes combinações, o que torna mais complexo o processo de personalização e o cumprimento dos parâmetros de entrega que estabelecemos”, afirma Mauro Pinto.
A empresa acredita que, em função dos impostos, o preço dos veículos comercializados pela internet ficarão cerca de 5% mais baratos do que aqueles vendidos pelas concessionárias no modelo tradicional. “Em novembro, quando as novas regras de PIS e Cofins entrarem em vigor essa diferença deve diminuir para 2,5%”, acrescenta Munhoz.
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