Inteligência artificial protagoniza reinvenção digital na Volkswagen

Manual digital e interativo da montadora é exemplo de como computação cognitiva da IBM tem transformado negócios

Publicado: 07/06/2018 às 12:33

Leitura 4 minutos

Fábio Rabelo da Volkswagen

Durante o evento Think Brasil, da IBM, realizado ontem (06/06) em São Paulo, a empresa reiterou a importância da inteligência artificial (IA) na reinvenção digital em curso no planeta. E seu uso, de acordo com Alexandre Dietrich, Watson & Data Executive da IBM Brasil, depende de uma arquitetura que extraia o máximo de suas possibilidades. O Watson, ele afirmou, é a inteligência artificial para negócios, empresas e profissionais e já está na Volkswagen (VW).

O executivo, em sua apresentação, destacou que a quebra de paradigmas vem com o machine learning, que potencializa outros de seus recursos, além de apresentar um campo importante, as redes neurais, que estão revolucionando aplicações nos últimos três anos.

As melhores notícias de tecnologia B2B

Acompanhe todas as novidades diretamente na sua caixa de entrada

“E a maneira de trazer todo esse conjunto de tecnologias disruptivas para dentro da empresa é por meio de talentos de diferentes qualificações como matemáticos, estatísticos, cientistas de dados… Afinal, a evolução acontece pela soma de dados + algoritmos + talentos. É por onde é possível extrair insights para os desafios do mundo digital. Mas para isso, é necessária infraestrutura”, explicou.

Segundo ele, à medida que o volume de dados, a transformação digital e o ritmo das mudanças tecnológicas se aceleram, a capacidade de organizações e profissionais de acompanhar e de capitalizar a oportunidade está se tornando mais desafiadora.

Nesse cenário, ressaltou Dietrich, o Watson está sendo incorporado em workflows, enriquecendo as interações, acelerando pesquisas e descobertas, atenuando risco, antecipando e evitando interrupções e ainda escalando a aprendizagem e conhecimento. “Além disso, consegue elevar a marca, aumentar a inteligência das empresas, aprender com datasets menores e proteger dados e insights.”

Reinvenção na Volkswagen

Fábio Rabelo (foto), gerente-executivo de Digitalização e Novos Modelos de Negócios, Região América do Sul da Volkswagen disse que é preciso estar aberto para a transformação e o que facilita esse processo é o fato de a montadora ser voltada à popularização e à democratização da tecnologia. “Nós lançamos o primeiro automóvel flex do mundo, o Gol”, relembrou o feito.

Segundo ele, inovar para a Volkswagen é olhar para o cliente. “Ele nos dá o norte da estratégia, por meio do seu comportamento, das suas expectativas, dúvidas e sugestões. Ex: “Puxa, é difícil fazer baliza”, nos chegou essa informação. Então criamos recursos para facilitar isso…tudo nasce de uma demanda e então é preciso estar próximo do cliente, conhecê-lo. “Os clientes hoje são hiperconectados e querem muita conveniência.”

Na Volkswagen, a meta é transformar experiências analógicas em digitais. Rabelo questionou a plateia: “Quantos aqui costumam consultar os manuais dos seus carros? Estudos revelam que apenas 17%”. “Isso porque é algo chato, difícil de encontrar as informações com facilidade.”

O executivo entende que é preciso um empenho constante para suprir as necessidades dos clientes e garantir uma melhor experiência. “É necessário facilitar a vida dos nossos usuários, reinventar interações e criar disrupções. “Novas experiências digitais mudam as expectativas dos nossos clientes.”

“Então, por que não tornar o manual digital? Com a IBM, por meio do Watson, criamos o “Meu Volkswagen”, um manual cognitivo do Virtus e do Tiguan (ambos automóveis da VW), que abriga vários elementos de inteligência artificial. E mais: permite a realização de perguntas dos usuários, por voz, utilizando linguagem natural, além da interação por meio de imagens e de textos. Assim é o aplicativo “Meu Volkswagen”, apontou.

O Meu Wolksvagen possibilita ao usuário enviar, por exemplo, uma foto do painel, para perguntar por que aquela determinada luz está acesa, indicando um alerta. E a resposta acontece por meio de recurso de reconhecimento de imagem. Além disso, é possível interagir com esse assistente fazendo perguntas sobre a literatura de bordo: “Como faço para trocar o pneu?” e “Não consigo conectar o celular no rádio?”.

Outras facilidades também acontecem nessa interação como informações sobre agendamento de revisão, contatos de emergência (VW Services, seguro etc), ofertas exclusivas da VW e alertas recorrentes para revisões, por exemplo.

Para todas essas conveniências disruptivas, que sentenciam o tradicional e ultrapassado uso do manual em papel, recursos de inteligência artificial são chave. Segundo ele, hoje já existem mais de 10 mil perguntas cadastradas. A partir das interações, é possível extrair informações importantes para detectar falhas e criar alertas. “São nada menos do que uma média de 800 perguntas por dia e nossa precisão já passa de 90%”, garantiu.