O conceito indoor usado nesse projeto é o mesmo utilizado pela empresa em 2003 no metrô do Rio de Janeiro.No projeto do Metrô, a Ericsson instalou cerca de 18 km de cabos fendidos que funcionam com uma grande antena capaz de levar o sinal dos celulares GSM para o subterrâneo das 17 estações.
No caso dos aviões, a tecnologia foi aperfeiçoada e será instalada uma pequena estação radio base que vai se conectar com um satélite.Será possível oferecer mais 60 ligações simultaneamente, diz Leandro Baghdadi, relações públicas da Ericsson.
Aqui no Brasil esse tipo de serviço ainda é proibido pela lei, mas de acordo com Baghdadi isso deve mudar até o final do ano, quando acredita que a solução estará em prática.O mercado nacional se espelha no mercado externo e como é um segmento com grande atrativo acredito que o órgão de regulamentação deverá mudar a legislação, conclui.
Essa nova solução da Ericsson ainda não foi comercializada para nenhuma operadora de celular, fabricantes e empresa de aeronaves.
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